R�gi ismerõs, vagy nem?

Elõsz�r is, akik j�tszottak annak idej�n az NFS Underground alapj�t�kkal, azoknak sok meglepet�sben nem lesz r�sz�k, teh�t tudni fogj�k, hogy mit hogy �s hogy mit - kap�ska?!. Az aut�k ir�ny�t�sa v�ltozott ugyan, de nem radik�lisan, �gy a tapasztalt r�k�knak nem igaz�n lesz gondjuk a l�erõk kord�ban tart�s�val. Itt vannak azt�n a j� �reg j�t�km�dok, amelyek n�mi reformon �testek ugyan, de l�nyeg�kben ugyanaz a c�l, mint az elõzõ epiz�dban - nyerni. De mindezek ellen�re az�rt �rdemes a lejjebb �r�dott sorokra is egy r�pke pillant�st vetni, akiknek pedig ez az elsõ k�zelebbi kapcsolatuk (na nem olyan :D) az NFSU �s a nitro fogalm�val, azoknak pedig hatv�nyozottan aj�nlott.

Gar�zs - csak �n...

Az gondolom m�r k�ztudott volt, hogy a fejlesztõk kiss� "GTA-s"-ra vett�k a figur�t, �gy az elsõ r�sszel ellent�tben nem men�bõl navig�ljuk karrier�nket, hanem az aszfalton, a v�rosban szabadon j�rk�lva. Ez�ltal meghat�roz� szerephez juttott a gar�zsunk, mely kis t�lz�ssal az otthonunk is. V�rosi csavarg�s k�zben b�rmikor begurulhatunk a gar�zsba (a pause men�ben el�g csak a "Jump to Garage?" gombra kattintani) �s elmenthetj�k a j�t�kot, vagy adott esetben lecser�lhetj�k a verd�nkat. Ha visszal�p�nk a v�rosba akkor ott folytathatjuk a t�r�nkat, ahol �ppen abbahagytuk.

...�s az aut�m!

P�r sorral feljebb m�r eml�tettem, hogy aut�t is cser�lhet�nk a gar�szban. Ahogy egyre elõr�bb jutunk a j�t�kban, �gy lehetõs�g�nk ny�lik ak�r 5 kocsit is birtokolni. Persze a gond csak az, hogy - kredit h�j�n - nem mindegyiket tudjuk feltuningolni, teh�t c�lszerûbb 2-3 aut�nkra koncentr�lni, �s azokat kegyetlen�l felturb�zni. �rdemes egy �ri�s monstrumot (mondjuk egy Hummer-t) �s egy rendes "k�z�ti" aut�t tartani, mert mindk�t esetben bele kostolhatunk olyan j�t�km�dba, amelybe m�s oszt�ly� aut�val nem lehet.



Drag

A Drag j�t�km�d maradt a r�gi, teh�t amire figyelni kellett az elõzõ r�szn�l arra itt is kell, viszont most sokkal fokozottabban. Ha ak�r egy v�lt�st is elrontunk, akkor kis t�lz�ssal ugyan, de kezdhetj�k elõlrõl a versenyt. Nemhi�ba mondt�k sokan, hogy a gyorsul�s a legnehezebb a j�t�kban, m�g k�nnyû fokozaton is majdnem olyan, mint az elõd a legnehezebb szinten. Az ellenfelek nem ritk�n bizony rendesen ki is sz�rnak vel�nk, nem restek nekil�kni egy terept�rgynak, vagy a szembej�võ aut�nak. Teh�t �rdemes lesz felk�tni a gyatyeszt!



Drift Revision 1

A Drift m�d alapvetõen k�t elt�rõ ir�nyba v�lt sz�t. Mindk�t t�pus l�nyegesen elt�r az NFSU-ban megszokottn�l. Az elsõn ugyanolyan p�ly�n kell haladnunk, mint az elõzõ r�szben, viszont most nem egyed�l, hanem n�gyen fogjuk egyszerre a gumit �getni. Ez k�t dolog miatt is megnehez�ti a helyzet�nket: elõsz�r is k�nnyen �tk�zhet�nk egym�ssal, ami nem v�rt eredm�nyekhez vezethet, m�sodszor pedig 30 m�sodperc�nk van az elsõ j�t�kos finishbe �rkez�se ut�n, hogy a c�lba �rj�nk. Ezeket az �j�t�sokat lesz�m�tva teljesen megegyezik a r�gi Driftel.

Drift Revision 2 - Downhill

A m�sik �jragondolt Drift v�ltozatban dimbes-dombos szerpentinen kell haladnunk, ez�ttal egyed�l. De ha azt gondoln�nk, hogy ez pisk�ta, akkor sz�molni kell a szembej�võ nõi sofõr�kkel is, hiszen mint eml�tettem k�z�ton folyik a verseny.

StreetX

A StreetX az elsõ igaz�n �j versenytipus a j�t�kban. Val�j�ban semmi extr�t nem ny�jt, a Drift p�ly�hoz hasonl� vonalvezet�sen folyik a verseny h�rom kih�v�val. Semmi m�s dolgunk nincs, mint õr�lt m�dj�ra nyomni a g�zt �s megtal�lni az ide�lis �veket, vagy esetleg az ellenfeleket kicsit fen�kbe billenteni.

U.R.L - Underground Racing League

Ez az egyik legkir�lyabb m�d a j�t�kban (legal�bb is szerintem), igazi versenyp�ly�kon kell �getni a benzint. �sszesen hatan kergethetj�k egyszerre egym�st az �jszak�ban, hol hivatalos versenyp�ly�n, hol pedig a rep�lõt�ren. Csak arra kell �gyeln�nk, hogy mi legy�nk a leggyorsabbak.

J� ha tudod!

Az eg�sz v�rosban vannak lev�g�saok, amiket �ltal�ban �rdemes is kihaszn�lni. Nem csak elõnyh�z juthatunk a r�vid�t�sekkel, hanem m�g a nitro palackunk is kap egy kis pluszt.

A nitro haszn�lata most sokkal �tgondoltabb lett, mint az elõdben. A Style pontok helyett most nitrot "kapunk", teh�t �rdemes verseny k�zben egy kicsit figur�zni, �gy a nitro mutat�ja sosem fogja el�rni a null�t.

A m�sodik epiz�dban a p�nz besz�l. N�ha ker�lhet�nk olyan helyzetbe, hogy m�g "benzinre" sem futja, de szerencs�re vannak apr� tr�kk�k a p�nzszerz�sre. Az eg�sz v�rosban el van dugdosva j� sok z�ldhas�, amit egy z�lden vil�g�t� bank� jelez. Egyszerûen csak �tmegy�nk rajta �s gazdagabbak lett�nk p�r doll�ral.

Ha �ppen nincs kedv�nk komoly versenyekbe belev�gni, de viszont nem vetn�nk meg egy kis gyors (sz� szerint gyors lesz) p�nzt, a legjobb megold�s, ha kih�vunk valakit egy macska-eg�r j�t�kra (a kih�vhat� ellenfeleket narancss�rg�n jelzi a GPS). El�g csak k�zel menni a kiszemelt �ldozathoz �s megnyomni az "Enter" billenytût. Az a l�nyeg, hogy 300 m�teren kivûlre ker�lj az ellenfeledtõl, lehetõleg �gy, hogy te dikt�lod a temp�t - ellenkezõ esetben mi veszt�nk 100 doll�rt.

Ha m�r nagyon irrit�lnak az ellenfelek, akkor meg lehet pr�b�lozni a kil�k�s�kkel, ami �ltal�ban bej�n. Csak az a l�nyeg, hogy te legy�l h�tr�bb, �gy el�g egy kicsit megtolni az elõtted l�võ far�t �s kis szerencs�vel kip�rd�l a szerencs�tlen!

M�r eml�tettem, hogy �let�nket t�nylegesen mi ir�ny�tjuk az aszfalton gurulva, ez�rt ha valamivel megszeretn�nk lepni magunkat �s a verd�nkat, fel kell keresn�nk a boltokat (ami n�ha nem egyszerû), �s ha egyszer megtal�ljuk, akkor ott marad a GPS-en. Nos, az alant l�that� t�rk�p ebben ny�jthat egy kis seg�ts�get.

Tuning, tuning, tuning...

Az �j r�szben a motorikus tuningon k�vûl az optikai tuningra is igen nagy hans�lyt fektettek a fejlesztõk. Persze ez m�g nem azt jelenti, hogy a k�lsõ fontosabb lenne a belbecsn�l, �gy m�g mindig azt aj�nlom, hogy bel�lrõl kifel� haladva tuningoljunk. Teh�t mindenek elõtt a motort �s az egy�bb belsõs�geket fejlessz�k, �s csak az ut�n j�het a k�lcs�n. Viszont most t�nyleg van �rtelme a moddingnak (rem�lem nem mondtam h�lyes�get:D), hiszen a csillagok szerint ker�l�nk fel a magazinok �s DVD-k c�mlapj�ra, illetve bor�t�j�ra.

Mitõl t�lt�dik fel a nitro?

N�mileg felmegy egy egys�ggel a nitro, ha:
- lev�god a p�ly�t
- sz�l�rny�kban haladsz
- ugratsz
- k�zel m�sz el egy civil aut� mellett
- cs�sztatod a kocsit
- elsõk�nt teljes�tesz egy k�rt
- farolgatsz eszeveszetten
- villogsz a hidraulik�val ("J" betû alapon)
- "f�jtatod" a nitrot - m�rges bika effektus

Optim�lis grafika

A m�sodik epiz�d rendesen bekem�ny�tett a hatalmas ter�letekkel, �gy �szn�l kell lenni meddig emelj�k a r�szletess�get. A Filtering �s az FSAA opci�kat aj�nlott kap�sb�l kikapcsolni, ha csak nem egy �j gener�ci�s k�rtya pihen a g�pben.