Drag - V�lt�s

Gyorsul�si versenyeken nagyon fontos a megfelelõ idõben t�rt�nõ v�lt�s! Pr�b�lj meg mindig azelõtt v�ltani, mielott a RPM m�rõn a mutat� el�rn� a piros szintet. Ha siker�l j�l v�ltani, akkor a j�t�k Style pontokkal honor�lja a manõvert. A korai v�lt�s legal�bb olyan rossz, mint a k�sõn t�rt�nõ, a legide�lisabb a Good Shift illetve a Perfect Shift, ha v�gig �gy v�ltunk akkor szinte biztos a gyõzelem!

Drag - Elõz�s

A gyorsul�si versenyeken elengedhetetlen a j� v�lt�s, amit m�r feljebb ecseteltem. De a p�ly�n m�g sok m�s neh�zs�ggel is meg kel k�zden�nk. Az ellenfelek nagyon intelligensek, �s hajlamosak egy m�sik aut�nak, vagy egy terept�rgynak nekil�kni. Ha elõzni pr�b�lsz akkor nagyon fontos a sz�l�rny�k, min�l hosszabb ideig vagy �rny�kban ann�l t�bb Style pontot kapsz. Elõz�sn�l �gyelni kell a forgalomra, ez�rt tan�csos mindig a jobb oldali s�vokban pr�b�lkozni. Mielõtt nekil�tn�nk a manõvernek bizonyosodjunk meg r�la, hogy nincs-e akad�ly a p�ly�n.

Drag - Csak ne olyan hevesen!

Drag m�dban nagyon oda kell figyelni a motor hõm�rs�klet�re, mert bizony hajlamos elrobbanni. Elõsz�r is mindig v�ltsunk, mert p�r m�sodperc a maxim�lis fordulaton, �s bumm! Azt�n az utols� sebess�gben lehetnek m�g gondok a motor hõm�rs�klet�vel, amit �gy lehet kik�sz�b�lni, ha a nitro-t nem a v�g�n nyomj�tok el.

Nekem a Drift j�t�km�d volt a kedvencem, mert fel�rt egy k�nnyed pihen�ssel k�t verseny k�z�tt. Ez az egyetlen egy j�t�km�d, ahol egyed�l vagy a p�ly�n. A c�l, hogy minn�l t�bbet cs�szk�lj, aminek eredm�nyek�ppen pontokat kapsz. Term�szetesen itt is az elsõ helyet kell megszerezni, hogy tov�bbjuss. �rdemes a feh�r vonalokon cs�szni, mert �gy sokkal t�bb pontot kapsz, mintha sim�n az �t k�zep�n tenn�d ugyanezt.

Kanyarokban f�k is kell!

Ha azt gondoln�tok, hogy egyes kanyarokat teljes g�zzal, vagy f�k n�lk�l be tudj�tok venni, akkor t�vedtek. Ha itt nekim�sz egy massz�vabb terept�rgynak nem pattansz vissza, teh�t �rdemes kicsit lejjebb venni a kaka�t!

Okosan �s biztosan

A Circuit/Sprint/Lap Knockout p�ly�kon mindig vannak lev�g�saok, amiket �ltal�ban �rdemes is kihaszn�lni. Nem csak elõnyh�z juthatunk a r�vid�t�sekkel, hanem m�g plusz Style pont is �ti a markunkat.

M�sik fontos dolog a nitro, amit csak akkor haszn�ljunk, ha teljes m�rt�kben uraljuk a verd�nkat, teh�t ink�bb egyenesekben aktiv�ljuk azt a kis pluszt. Emellett �rdemes m�g tov�bb� sp�rolni az N2O-val, mert b�rmikor j�l j�het, gondoljunk csak egy szoros befut�ra!

Ha m�r nagyon irrit�lnak az ellenfelek, akkor meg lehet pr�b�lkozni a kil�k�s�kkel, ami �ltal�ban be is j�n. Csak az a l�nyeg, hogy te legy�l h�tr�bb, �gy el�g egy kicsit megtolni az elõtted l�võ far�t �s kis szerencs�vel kip�rd�l a szerencs�tlen:D!

Tuning, tuning, tuning...

A tuningnak nagyon fontos szerepe van ebben a j�t�kban (ki gondolta volna...:D), �ppen ez�rt amint megnyert�l egy versenyt, az �j cuccokat �rdemes r�gt�n upgradelni. Ha pontok szûk�ben vagy akkor ink�bb a teljes�tm�nyn�velõ "szerekre" k�lts, mintsem a vizu�lis upgradekre!

Style pontok

A Style pontoknak nagyon fontos szerep�k van a j�t�kban, seg�ts�g�kkel tudsz fejleszteni. A Style pontok mennyis�g�t erõsen befoly�solja a kocsi kin�zete, az �n. "Reputation Level". Ah�ny csillagos a kocsi annyiszoros�ra fog nõni a verseny v�g�n megszerzett Style pontok �sszege, teh�t �rdemes erre is figyelmet ford�tani.

Mi�rt j�r Style pont?

Style pontokkal d�jaz a j�t�k, ha:

- lev�god a p�ly�t(Circuit/Sprint/KO)
- sz�l�rny�kban haladsz
- ugratsz
- k�zel m�sz el egy civil aut� mellett
- cs�sztatod a kocsit(Circuit/Sprint/KO)
- elsõk�nt teljes�tesz egy k�rt

Optim�lis grafika

A j�t�knak megvannak a maga kis erõforr�st zab�l� effektjei, amit jobb ha kikapcsolunk! Ilyen p�ld�ul a Motion Blur, vagy a Glow effekt is. Az optim�lis sebess�ghez aj�nlatos mediumra tenni a r�szletess�get �s a Motion Blur-t, illetve a Glow-t kikapcsolni. �gy 1024*768-ban is j�l fog szaladni a gyeng�bb g�peken is.